Phnom Penh, Cambodia As international trade continues to expand at a rapid pace, reliable and cost-effective logistics solutions remain essential. In particular, ocean freight stands out as the backbone of cross-continental shipping—enabling companies to transport bulk goods while keeping costs low. Although Sunshine Logistics (Cambodia) Co., Ltd. was officially founded in 2018, our team brings…
As construction of the Funan Techo Canal begins to gather steam, the Kingdom is working to develop a legal framework for the management of freshwater ports. The 180km canal will link the Phnom Penh Autonomous Port to international seaports, enhancing access of Cambodian goods to international markets. Minister of Economy and Finance Aun Pornmoniroth chaired…
(ភ្នំពេញ)៖ អគ្គបណ្ឌិតសភាចារ្យ អូន ព័ន្ធមុនីរ័ត្ន ឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តី រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការគោលនយោបាយសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ (គ.ស.ហ.) នាថ្ងៃទី១៣ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥នេះ បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំ គ.ស.ហ. ដើម្បីពិនិត្យ និងពិភាក្សាលើវឌ្ឍនភាពនៃការរៀបចំ និងកែសម្រួលសេចក្តីព្រាង «ក្របខណ្ឌនៃការអភិវឌ្ឍ និងគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មកំពង់ផែទន្លេនៅកម្ពុជា»។ «ក្របខណ្ឌនៃការអភិវឌ្ឍ និងគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មកំពង់ផែទន្លេនៅកម្ពុជា» ត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងគោលដៅជំរុញដល់ការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និង «ផែនការមេគ្រប់ជ្រុងជ្រោយស្ដីពីប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរមធ្យោបាយ និងភស្ដុភារកម្មកម្ពុជា ២០២៣-២០៣៣» និងជាផែនទីបង្ហាញផ្លូវ សម្រាប់ក្រសួង-ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ក្នុងការរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍ និងវិនិយោគក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកទន្លេឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងស័ក្តិសិទ្ធភាព ។ «ក្របខណ្ឌ» នេះ មានគោលបំណងពង្រីក និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក តាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពសេវាកំពង់ផែដោយការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងការកាត់បន្ថយចំណាយឡូជីស្ទិកសំដៅរួមចំណែកទ្រទ្រង់ចីរភាពនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាក្នុងរយៈពេលវែង និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់ និងសកល ។ ដើម្បីសម្រេចគោលបំណងខាងលើ ក្របខណ្ឌនេះបានដាក់ចេញនូវអភិក្រម ដូចខាងក្រោម៖ ១. ការកំណត់កំពង់ផែយុទ្ធសាស្រ្តរបស់រដ្ឋ, ២. ការកំណត់សសរស្តម្ភចំនួន ៥ រួមមាន៖ ការពង្រឹងក្របខណ្ឌគតិយុត្ត, ការពង្រឹងយន្តការស្ថាប័ន, ការកំណត់អាទិភាពលើយុទ្ធសាស្រ្តវិនិយោគ, ការកំណត់ប្រភពហិរញ្ញប្បទាន និងម៉ូឌែលអភិវឌ្ឍ និងការអនុវត្តបញ្ជីគម្រោង ។ ទន្ទឹមនេះ…
ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម កំពុងស្វះស្វែររកច្រក ដើម្បីពង្រីកការនាំចេញផលិតផលកសិកម្មរបស់កម្ពុជា ទៅកាន់ទីផ្សារពិភពលោក សំដៅជួយលើកកម្ពស់តម្លៃអង្ករកម្ពុជា ឱ្យកាន់តែមានភាពល្អប្រសើរបន្ថែមទៀត។ ជាក់ស្តែងកាលពីពេលថ្មីៗ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មកម្ពុជា បានជួបពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុននាំចូលអង្ករឈានមុខគេលំដាប់កំពូលទាំង៣របស់ជប៉ុន ក្នុងគោលបំណងជំរុញការនាំចេញអង្ករកម្ពុជា ទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសជប៉ុន។ បើតាមសហព័ន្ធស្រូវអង្ករកម្ពុជា ការនាំចេញអង្ករកម្ពុជា ទៅកាន់ទីផ្សារជប៉ុន នាពេលកន្លងមក គឺមានកម្រិតតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ នាជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយក្រុមហ៊ុននាំចូលអង្ករឈានមុខគេលំដាប់កំពូលទាំង៣របស់ជប៉ុន កាលពីពេលថ្មីៗនេះ ឯកឧត្តម សំហេង បូរ៉ា រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម និងជាប្រធានក្រុមការងារជំរុញការនាំចេញបានលើកឡើងពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម តាមរយៈក្រុមការងារជំរុញការនាំចេញ ក្នុងការពង្រីកការនាំចេញផលិតផលកសិកម្ម និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់រាជរដ្ឋាភិបាលក្នុងការធានាអង្ករកម្ពុជា អនុលោមតាមស្តង់ដានៃទីផ្សារអន្តរជាតិ ព្រមទាំងចក្ខុវិស័យដ៏ទូលំទូលាយនៃការពង្រឹងទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្ម និងការស្វែងរកឱកាសសហការនាពេលអនាគត។ បើតាមការអះអាងរបស់មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់រូបនេះ មានក្រុមហ៊ុនជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការស្វែងយល់បន្ថែមពីវិស័យស្រូវអង្កររបស់កម្ពុជា និងបានទទួលស្គាល់ពីសក្តានុពលអង្ករកម្ពុជា ព្រមទាំងបានបង្ហាញពីសុទិដ្ឋិនិយមក្នុងការណែនាំអង្កររបស់កម្ពុជា ទៅកាន់បណ្តាញខ្សែច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ។ ជាមួយគ្នានេះ លោក លន់ យ៉េង អគ្គលេខាធិការសហព័ន្ធស្រូវអង្ករកម្ពុជា បានចាត់ទុកការជួបពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុននាំចូលអង្កររបស់ជប៉ុន ខាងលើ ជាចំណុចចាប់ផ្តើមមួយក្នុងការជំរុញការនាំចេញអង្ករកម្ពុជា ទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសជប៉ុន។ តែយ៉ាងណា អ្នកជំនាញរូបនេះ គូសបញ្ជាក់ថា បញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ការនាំចេញអង្ករកម្ពុជា ទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសជប៉ុន គឺបញ្ហាតម្លៃពន្ធនាំចូលខ្ពស់ ហើយប្រជាជនជប៉ុន ភាគច្រើនក៏មិនប្រើប្រាស់ប្រភេទអង្កររបស់កម្ពុជា នោះទេ។ បើតាមលោក លន់…
តម្លៃអង្ករស នៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ កំពុងមានការធ្លាក់ចុះខ្លាំងគួរឲ្យកត់សម្គាល់នៅខែមករាឆ្នាំនេះ។ ក្នុងនោះ តម្លៃអង្ករស បាក់៥% របស់វៀតណាមបានថយចុះខ្លាំងជាងគេ ពោលគឺមកនៅត្រឹម ៤៣៤ដុល្លារក្នុងមួយតោន ខណៈអង្ករប្រភេទដូចគ្នារបស់ថៃ មានតម្លៃ ៤៧៩ដុល្លារ/តោន, ឥណ្ឌាតម្លៃ ៤៤០ដុល្លារ/តោន និងប៉ាគីស្ថានមានតម្លៃ ៤៤៨ដុល្លារ/តោន។ តើមានកត្តាអ្វីខ្លះ ធ្វើឲ្យតម្លៃអង្ករសរបស់ប្រទេសនាំចេញអង្ករធំៗលើពិភពលោកជួបបញ្ហាដាំក្បាលចុះ? សមាគមអ្នកនាំចេញអង្ករថៃ នៅដើមឆ្នាំ២០២៥នេះ បានព្យាករទុកថា ការនាំចេញអង្កររបស់ប្រទេសថៃ នៅឆ្នាំ២០២៥ នឹងធ្លាក់ចុះ ២៥% បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២៤ ដោយសារតែរងសម្ពាធទីផ្សារនាំចេញពីប្រទេសឥណ្ឌា ដែលជាប្រទេសនាំចេញអង្ករដ៏ធំជាងគេបំផុតលើពិភពលោក។ ថៃ ដែលលជាអ្នកនាំចេញអង្ករធំជាងគេទី២ក្នុងពិភពលោក រំពឹងថា ការនាំចេញអង្កររបស់ខ្លួននៅឆ្នាំនេះ នឹងសម្រេចបានក្នុងបរិមាណ ៧,៥លានតោនប៉ុណ្ណោះ ពោលគឺតិចជាងឆ្នាំ២០២៤ ២,៥លានតោន។ ក្រៅតែពីកត្តាប្រកួតប្រជែងទីផ្សារជាមួយអង្ករឥណ្ឌា បញ្ហាតម្រូវការអង្ករធ្លាក់ចុះនៅទីផ្សារឥណ្ឌូនេស៊ីក៏ជាកត្តារួមផ្សំ ដែលធ្វើឲ្យការនាំចេញអង្កររបស់ថៃដាំក្បាលចុះផងដែរ។ ប្រទេសឥណ្ឌា ដែលបានផ្អាកការនាំចេញអង្ករសរបស់ខ្លួនតាំងពីខែកញ្ញានោះ បានចាប់ផ្ដើមបើកការនាំចេញរបស់ខ្លួនឡើងវិញហើយនៅឆ្នាំ២០២៥នេះ ដោយរំពឹងថា ប្រទេសនាំចេញអង្ករដ៏ធំបំផុតមួយនេះ នឹងនាំចេញអង្កររហូតដល់ ២២លានតោន ពោលគឺលើសពីឆ្នាំ ២០២៤ ប្រហែល ៥លានតោន។ នេះបើតាមការព្យាកររបស់សមាគមស្បៀងអាហារវៀតណាម។ យ៉ាងណាមិញ ប្រទេសវៀតណាម ដែលជាអ្នកនាំចេញអង្ករដ៏ធំបំផុតទី៣ក្នុងពិភពលោកវិញ…
ការនាំចេញទំនិញរបស់មហាយក្សចិន ទៅកាន់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាម៉េរិក និងអាស៊ាន មានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់កាលពីខែធ្នូ ចុងឆ្នាំ២០២៤ កន្លងទៅនេះ។ កំណើននេះត្រូវបានជំរុញដោយសារក្រុមហ៊ុនអាជីវកម្មបានបង្កើនការបញ្ជាទិញទុកជាមុន ដើម្បីទប់ទល់នឹងការដំឡើងពន្ធ ដែលគេរំពឹងថា អាចនឹងកើតមានឡើងបន្ទាប់ពីប្រធានាធិបតីជាប់ឆ្នោតរបស់អាម៉េរិក លោក ដូណាល់ ត្រាំ ចូលកាន់តំណែងនៅសប្តាហ៍ក្រោយនេះ។ នេះបើតាមការចេញផ្សាយរបស់សារព័ត៌មាននីកេ។ ទិន្នន័យរបស់ការិយាល័យគយចិន បានបង្ហាញថា ការនាំចេញទំនិញជារួមរបស់ចិន បានកើនឡើងជិត១១% កាលពីខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ ដែលជាការកើនឡើងរយៈពេល៩ខែជាប់ៗគ្នា។ ក្នុងនោះការនាំចេញរបស់ចិន ទៅអាម៉េរិក បានកើនឡើងជាង១៥% នៅក្នុងខែធ្នូ នោះ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំ២០២៣ ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតគិតចាប់តាំងពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២ មក ខណៈការនាំចេញទៅកាន់ប្លុកអាស៊ាន បានកើនឡើងជិត១៩% ជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មាន។ តាមរយៈកំណើននេះបានបង្ហាញឱ្យឃើញថា អ្នកនាំចេញរបស់ចិន ទំនងជាកំពុងប្រញាប់បញ្ជូនផលិតផលរបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅកាន់សហរដ្ឋអាម៉េរិក តាមរយៈប្រទេសទី៣ ដើម្បីគេចពីការដំឡើងពន្ធរបស់លោក ត្រាំ។ ការបង្កើនការនាំចេញនេះមានទំនិញជាច្រើនប្រភេទចាប់ពីផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដូចជាឧបករណ៍ដំណើរការទិន្នន័យ និងបន្ទះឈីបរហូតដល់សម្លៀកបំពាក់ និងវាយនភណ្ឌ ហើយការនាំចេញដែកថែប រថយន្ត និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះទាំងអស់បានកើនឡើងច្រើនជាង១០% ក្នុងឆ្នាំ២០២៤។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការនាំចូលដែលគិតជាប្រាក់ដុល្លារបានកើនឡើង១% នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ ក្រោយពីបានធ្លាក់ចុះខ្លាំងបំផុតក្នុងរយៈពេលពីរខែដំបូងនៃត្រីមាសចុងក្រោយនៅឆ្នាំនោះ ហើយការកើនឡើងនេះ ក៏បានផ្ទុយពីការប៉ាន់ស្មានដែលរំពឹងនឹងថយចុះ១,៥%…
Denain/France – With the recent launch of operations at the new warehouse in Denain in Northern France, Maersk is now providing fulfilment services for one of the world’s leading e-commerce companies at a facility strategically located in one of Europe’s main logistics centres. The Maersk warehouse of 75,000 m2, the first one the company has launched…
ប្រធានសមាគមពាណិជ្ជករដឹកជញ្ជូន៖ ៦ខែដើមឆ្នាំនេះ ការនាំចេញ-នាំចូលរបស់កម្ពុជា មានការថយចុះ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាឆ្នាំមុន ដោយសារវិបត្តិសាកលសង្គ្រាមរុស្សី-អ៊ុយក្រែន ភ្នំពេញ៖ លោក ជា ចាន់ដារ៉ា ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងជាប្រធានសមាគមពាណិជ្ជករដឹកជញ្ជូន និងខ្សែច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅកម្ពុជា បានលើកឡើងថា ស្ថានភាពនៃការនាំចេញ និងនាំចូលរបស់កម្ពុជា ក្នុងរយៈពេល៦ខែដើមឆ្នាំ២០២៣នេះ មិនមានស្ថានភាពល្អប្រសើរនោះទេ ពោលគឺមានចំនួនថយចុះតិចតួច បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា កាលពីឆ្នាំមុន ដោយសារតែវិបត្តិសង្គ្រាមរុស្សី-អ៊ុយក្រែន និងវិបត្តិកូវីដ-១៩ នៅបន្តអូសបន្លាយមិនទាន់ចប់ ដែលបានធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ច នៅលើសាកលលោកទាំងមូល។ យ៉ាងណាមិញ សម្រាប់ប្រទេសកម្ពុជា លោកមានក្តីរំពឹងថា វិស័យដឹកជញ្ជូននឹងមានភាពល្អប្រសើរឡើងវិញ នៅពេលឆាប់ៗខាងមុខ ដោយសារការខិតខំប្រឹងប្រែង របស់រាជរដ្ឋាភិបាល ក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ទាំងផ្លូវទឹក និងផ្លូវគោក។ ជាក់ស្តែង កាលពីពេលថ្មីៗនេះ រាជរដ្ឋាភិបាល បានប្រកាសបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-បាវិត ព្រមទាំងមានគម្រោងកសាងផ្លូវនាវាចរណ៍ និងប្រព័ន្ធភស្តុភារកម្មទន្លេបាសាក់ «ព្រែកជីកហ្វូណនតេជោ» ផងដែរ ដែលនឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើន សម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនកម្ពុជា នាពេលអនាគត។ លោកបានលើកឡើងបែបនេះ នៅថ្ងៃទី៨ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣ ក្នុងពិធីជំនួបរវាងម្ចាស់អាជីវកម្ម នាំចេញ នាំចូល និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឡូជីស្ទីក…
កំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សាកល្បងនូវ “ ចំណតផែរណបពហុបំណង UM2 និងចំណតផែរណបពហុបំណង LM26 ”។ ថ្ងៃទី ១៩ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ កំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ បានរៀបចំនូវពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សាកល្បងនូវ ចំណតផែចំនួនពីរទីតាំងគឺ ចំណតផែរណបពហុបំណង UM2 ស្ថិតនៅឃុំទន្លេបិទ ស្រុកត្បូងឃ្មុំ ខេត្តត្បូងឃ្មុំ និងចំណតផែរណបពហុបំណង LM26 ដែលស្ថិតនៅ ភូមិកោះរកា ឃុំកោះរកា ស្រុកពាមជរ ខេត្តព្រៃវែង។ កម្មវិធីនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងក្រោមវត្តមានដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់ ឯកឧត្តម ហ៊ឺ បាវី ប្រតិភូរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ទទួលបន្ទុកជាប្រធានអគ្គនាយកកំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ អមដំណើដោយថ្នាក់ដឹកនាំ ថ្នាក់គ្រប់គ្រង និងកម្មករ និយោជិត ព្រមទាំងអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ ក្នុងមូលដ្ឋាន និងកំពង់ផែដៃគូ ,តំណាងក្រុមហ៊ុនជាដៃគូនានារបស់កំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ ផងដែរ។ គោលបំណងនៃការរៀបចំពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សាកល្បង និងដំណើរទស្សនកិច្ចនេះ ដើម្បីបង្ហាញនូវលទ្ធផលជាផ្លែផ្កាកើតចេញពីការខិតខំប្រឹងប្រែងបំពេញការងាររបស់កំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញកន្លងមក ដើម្បីសម្រេចនូវសមិទ្ធផលថ្មីទាំង២នេះ។ ឯកឧត្តម ហ៊ឺ បាវី ប្រតិភូរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ទទួលបន្ទុកជាប្រធានអគ្គនាយកកំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ បានថ្លែងក្នុងពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សាកល្បង និងដំណើរទស្សនកិច្ចនេះថា ៖កំពង់ផែស្វយ័តរៀបចំកម្មវីធីនេះឡើង ក្នុងគោលបំណងផ្តល់ឱកាសឱ្យបងប្អូនអាចមកទទួល…
